365BET娱乐官网-嘀嗒出行宋中杰:未来出行一定是扬招、网招并存融合
2019-08-31 14:11:21 来源:本站

新京报讯(记者 陈维城)8月31日,在第二届巡游出租汽车改革发展政策研讨会上,嘀嗒出行CEO宋中杰表示,未来出行一定是扬招、网招并存融合;巡游出租车面临的挑战不仅是机制问题,模式本身也面临巨大的挑战和不足;需要用技术、数据、模式去赋能。

宋中杰介绍,6年前,移动出行在中国兴起。如今,出行市场发生了巨大的变化,巡游出租车也面临了巨大的挑战和冲击。但扬招永远不会消失,因为有的人不用手机、不习惯用移动互联网,还有城市的道路格局所决定,因为越来越多的道路是不允许站在马路边扬招,更何况让网招车停在路边等。

“未来出行一定是扬招、网招并存,并且是融合,不会是有一个运力是专门做扬招,另外一种运力是只做网约。这种格局不是用户体验 最好,也不是效率最高的。一定是一种运力既能够做好扬招,同时也要做好网招。”宋中杰表示。

宋中杰认为,传统巡游出租车插上扬招和网招两个翅膀,未来发展有很大的优势和机遇,但仍要深刻认识到行业面临很多挑战,如价格机制僵化、牌照有偿使用、产权不明、出租车管理方式方法、承包制份子钱造成的司企之间利益分配的矛盾,也包含整个出租车行业规范过小,过于分散的问题。

“出租车行业是服务行业,虽然出租车公司、管理部门制定了很多服务的标准和规范,但传统巡游出租车的服务不尽如人意,也是很多市民诟病的地方。”宋中杰认为,传统巡游车模式缺乏服务抓手,缺乏有效的去衡量出租车服务的标准,缺乏有效的监督服务标准的机制和有效的提升服务水平的机制。这一方面,如果对标网约车服务体制的话,应该还是存在很大的差异。

宋中杰提到,扬招时,用户其实很焦虑,因为不知道何时能打到车,上车以后,如果想看线路与路况需要打开地图软件,如果对于司机服务不满意要投诉,还要记投诉电话,用手机拨。付款还需拿出手机扫码。如果有东西遗落车里,没拿发票,基本只能干着急,没有办法解决问题。

宋中杰认为,巡游出租车面临的挑战不仅是机制问题,模式本身也面临巨大的挑战和不足。要寻求办法解决不足。针对巡游车网约化机制,嘀嗒出行在2年前推出了出租车的网招服务。从今年开始,嘀嗒从“一化”发展到“三化”,网约化、数字智能化、线上线下一体化,全面赋能巡游出租车面临的各种挑战。

“服务是行业的重中之重,如果服务做不好,用户一定会离我们远去。因此,需要建立科学、客观的服务评价标准和评价体系,及时教育司机、 帮助司机提升,进行有效的优胜劣汰。”宋中杰认为,让司机开心工作主要的核心是增加司机的收入。通过技术,提高用户满意度,减少用户投诉,提高运力水平,同时可以大大提高司机收入。

最后,宋中杰表示,一定要利用技术和大数据去推动整个行业效率提升。跟各地政府数据打通,利用大数据、人工智能深度学习的技术,能够给到司机一个热力图指导更有效率去出车。推升整个行业的效率,以至提升司机的收入。

“赋能整个巡游出租车的改革发展,就是用技术、数据、模式去赋能。传统巡游车的升级、转化是综合的、系统化的工程, 必须在乘客、司机、公司、政府全方位的体验、服务、管理、提升,才能够推动整个传统巡游车深化改革。”宋中杰认为。

新京报记者 陈维城 编辑 程波 校对 王心